Toda a linha Palio Weekend passa a contar com as mesmas alterações básicas (faróis, lanternas traseiras, vinco e janelas laterais), mas cada versão conta com características próprias. A básica continua sendo a
ELX 1.4 (vermelha), agora com 86 cv (a anterior tinha 81 cv). Vista de frente, ela é igual ao Siena. A traseira tem um pára-choque liso, sem os recortes da Adventure, mas com um grande aplique plástico preto. A intermediária HLX 1.8, que respondia por 20% das vendas, saiu de linha. Ela foi substituída pela
Trekking 1.4 (meio), que tem a suspensão elevada da Adventure anterior, de 17 cm de vão livre do solo, com o visual básico e o motor da ELX 2009. O motor 1.8 passa a ser exclusivo da versão
Adventure (do canto), que representa 50% das vendas da perua Palio. A Fiat já confirmou os preços. Os valores iniciais são ao redor de R$ 42 mil para a ELX, R$ 50 mil para a Trekking e R$ 55 mil para a Adventure.
Toda a linha Palio Weekend passa a contar com as mesmas alterações básicas (faróis, lanternas traseiras, vinco e janelas laterais), mas cada versão conta com características próprias. A básica continua sendo a ELX 1.4 (vermelha), agora com 86 cv (a anterior tinha 81 cv). Vista de frente, ela é igual ao Siena. A traseira tem um pára-choque liso, sem os recortes da Adventure, mas com um grande aplique plástico preto. A intermediária HLX 1.8, que respondia por 20% das vendas, saiu de linha. Ela foi substituída pela Trekking 1.4 (meio), que tem a suspensão elevada da Adventure anterior, de 17 cm de vão livre do solo, com o visual básico e o motor da ELX 2009. O motor 1.8 passa a ser exclusivo da versão Adventure (do canto), que representa 50% das vendas da perua Palio. A Fiat já confirmou os preços. Os valores iniciais são ao redor de R$ 42 mil para a ELX, R$ 50 mil para a Trekking e R$ 55 mil para a Adventure.
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