Lifan lança seu primeiro utilitário-esportivo

Lifan lança seu primeiro utilitário-esportivo

A dianteira lembra uma Hyundai Santa Fe...

...  e a traseira lembra o Captiva

O primeiro utilitário-esportivo da Lifan foi apresentado em abril, na China, e em outubro no Salão do Automóvel de SP.

As opções de motorização são o 1.6 e 1.8L, com tração 4x2 e 4x4. O modelo conta com propulsor 1.8 de 16 válvulas e quatro cilindros, que tem 134 cv de potência e torque de 17,15 mkgf, a 4.200 rpm. A transmissao é manual, de cinco marchas.

Dimensões: 432 cm de comprimento, 179 cm de largura e 160 cm no entre-eixos.

Equipamentos (de série): Direção hidráulica, freios com sistema ABS e EBD, airbag duplo na dianteira, ar condicionado, CD/MP3 player, rodas de liga leve, ajuste elétrico dos espelhos retrovisores, acionamento elétrico nos vidros, travamento central de portas e faróis de neblina.

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Made In China: Lifan

Made In China: Lifan

Lifan

A Lifan foi criada em 1992, como uma oficina de motos, com nove funcionários. Em 2006, já empregava 9.000, com fábricas no Vietnã, Tailândia e Bulgária, além da China. Começou com motos e hoje faz carros e caminhões. No Brasil, vem pelo grupo uruguaio Effa.

Carro-chefe: 620

O sedã médio chegou em maio. Equipado com motor 1.6 de 104 cv, o 620 custa R$39.980, completo. Tem airbag duplo, freios a disco nas quatro rodas com ABS, ar-condicionado e sistema de som com MP3, além de sensores de estacionamento e bancos de couro.

320

Hatch
Motor: 1.3, 72 cv
Equipamentos: airbag duplo, direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, CD player
Preço: R$29.980
Concorrente: Fiat Uno

520

Hatch e sedã compactos
Motor: 1.3, 72 cv, ou 1.6, 104 cv
Equipamentos: airbag duplo, ABS, direção hidráulica, ar-condicionado
Preço: R$34.980 (hatch), R$37.900 (sedã)
Concorrentes: VW Voyage e Fiat Palio

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