2011 Porsche Cayenne S Hybrid to hit U.S. dealers in November
2011 Porsche Cayenne S Hybrid will be arriving after a few more days. It will carry a $21,000 premium over the V6 Porsche Cayenne, but for your $67,700 you will hold onto the performance and gain a economical help. The six cylinder supercharged, 333 horsepower with the help of battery does 0 - 60 in 6.1 seconds and it gives 25 miles per gallon. In addition, you will get a max speed of 37 mph in electric operation.
Por dentro do Salão do Automóvel 2010: Effa Plutus
A chinesa Effa exibe em seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo a picape média Plutus, feita em parceria com a Suzuki. O modelo, disponível com cabine dupla, será produzido na China pela marca Huanghai e deve chegar ao mercado brasileiro no início de 2011.
A Plutus será vendida com motorização 3.2 litros a diesel que produz 103 cv de potência e torque máximo de 25 mkgf a 3.200 rpm. A transmissão é manual de cinco marchas, com tração traseira. O modelo possui uma lista de equipamentos de série que inclui ar condicionado digital, direção hidráulica, freios ABS, vidros e travas elétricos, bancos em couro, CD Player, retrovisores elétricos, rods de liga leve aro 17 e santantonio.
Suas dimensões são 5,35 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,63 m de altura e 3,38 m de entre- eixos, com capacidade de carga de até 715 kg. A Effa expõe ainda a linha 2010 do hatch M100, agora também fabricado em parceria com a montadora japonesa.
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A Plutus será vendida com motorização 3.2 litros a diesel que produz 103 cv de potência e torque máximo de 25 mkgf a 3.200 rpm. A transmissão é manual de cinco marchas, com tração traseira. O modelo possui uma lista de equipamentos de série que inclui ar condicionado digital, direção hidráulica, freios ABS, vidros e travas elétricos, bancos em couro, CD Player, retrovisores elétricos, rods de liga leve aro 17 e santantonio.
Suas dimensões são 5,35 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,63 m de altura e 3,38 m de entre- eixos, com capacidade de carga de até 715 kg. A Effa expõe ainda a linha 2010 do hatch M100, agora também fabricado em parceria com a montadora japonesa.
Por dentro do Salão do Automóvel 2010: Volkswagen Saveiro RockeT
Entre várias novidades vindas do exterior, uma Saveiro diferente chama atenção no estande da Volkswagen. A Saveiro RockeT tem uma aparência bem esportiva, mas sua graça não está apenas no visual.
O grande chamariz da picape está sob o capô. Trata-se do moderno propulsor 1.4 TSi, elogiado por várias publicações europeias e eleito o Melhor Motor do Ano 2010 no Velho Continente. Abastecido a gasolina, gera 122 cv, fazendo o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e chegar aos 200 km/h, segundo dados fornecidos pela própria VW.
Além do motor, várias peças vieram de outros modelos da marca. O para-choque foi emprestado da Saveiro Cross, os bancos do tipo concha são do Golf R europeu, o espelho retrovisor interno é o do Scirocco e a antena é a mesma do Golf VI. As luzes de direção são de LEDs e os faróis de xenon têm lentes escurecidas e lavadores.
Por dentro do Salão do Automóvel 2010: Fiat Uno Concept Cabrio
Um dos carros-conceitos mostrados pela Fiat no Salão do Automóvel é o Uno Concept Cabrio. Por enquanto, a versão sem capota do Novo Uno é apenas um estudo de estilo saído das pranchetas dos designers que trabalham em Betim (MG).
Além da ausência do teto, o protótipo ganhou novo para-choque frontal, lanternas exclusivas com iluminação por LEDs e acabamento diferenciado. O Uno Cabio estreia a carroceria com duas portas, que será aproveitada nos modelos produzidos em série a partir do ano que vem.
O interior tem acabamento diferenciado, manopla do câmbio cromada e bancos esportivos do tipo concha com cintos de segurança de quatro pontos. O console foi adaptado para abrigar os relógios de marcação da pressão do óleo e do combustível e o leitor da pressão do turbo.
As rodas de 17 polegadas tem pneus de perfil baixo e a suspensão também recebeu modificações. Já o motor é o 1.4 Turbo que equipa o esportivo Punto T-Jet, levando o carro-conceito a quase 200 km/h.
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Além da ausência do teto, o protótipo ganhou novo para-choque frontal, lanternas exclusivas com iluminação por LEDs e acabamento diferenciado. O Uno Cabio estreia a carroceria com duas portas, que será aproveitada nos modelos produzidos em série a partir do ano que vem.
O interior tem acabamento diferenciado, manopla do câmbio cromada e bancos esportivos do tipo concha com cintos de segurança de quatro pontos. O console foi adaptado para abrigar os relógios de marcação da pressão do óleo e do combustível e o leitor da pressão do turbo.
As rodas de 17 polegadas tem pneus de perfil baixo e a suspensão também recebeu modificações. Já o motor é o 1.4 Turbo que equipa o esportivo Punto T-Jet, levando o carro-conceito a quase 200 km/h.
Por dentro do Salão do Automóvel 2010: Hyundai Equus
O Equus é a principal novidade da Hyundai no Salão do Automóvel. O sedã grande foi concebido com a clara intenção de rivalizar com as marcas mais tradicionais, como Audi, BMW, Lexus e Mercedes-Benz. A missão é bastante difícil, mas não é impossível, principalmente para quem já conseguiu emplacar Azera, Tucson e i30.
Para tentar fazer frente a europeus e japoneses, o Equus terá vários itens encontrados somente em carros de luxo. Os faróis têm iluminação por xenon e são direcionais (acompanham o movimento das rodas nas curvas), o acabamento é de couro em praticamente todas as partes internas e os bancos dianteiros contam com aquecimento, refrigeração, regulagens lombares elétricas e até massageadores. Controle de tração, estabilidade e a sopa de letrinhas que identificam os principais sistemas eletrônicos de segurança também estão presentes no sedã.
No exterior, o Equus terá motorizações 3.8 V6 de 290 cv e 4.6 V8 de 366 cv, mas no Brasil a tendência é que o sedã seja importado somente na versão com oito cilindros dispostos em forma de “V”. O carro será lançado nos Estados Unidos até o fim deste ano, onde custará quase 60 mil dólares.
Rossin-Bertin Vorax entring into supercar club
The Rossin-Bertin Vorax will debut this month at the São Paulo Auto Show. Over an aluminium chasis this car features a carbon fibre body, with 570 horsepower, or supercharged with 750. Earlier it was 0-62 mph in 3.8 seconds and a top speed was 205 mph. Latter, acceleration time was improved to 3.6 seconds, 180 horsepower boost and top speed increased to 231 mph.
Rossin-Bertin Vorax coupe is aimed to hit the market in late 2011 or early 2012. A convertible version is scheduled to follow a year later with overall production of 500-1000 and an estimate price around $ 400,000.
Nissan's first ever Hybrid car Fuga/Infiniti M Features and Price
Nissan, one of the world's largest Car manufacturer's has now come up with their first ever gasoline-electric car. This new Nissan hybrid car, that was launched recently is named as Fuga in Japan but it is going to be sold as the Infiniti M in the United States and a few other markets.
Nissan is aiming to be the leader in the zero-emission arena by introducing the first mass-scale electric car in this year, but it should also be noted that Nissan lags rivals Toyota Motor Corp and Honda Motor Co by more than a decade in offering a proprietary hybrid model.
So far, Nissan has been selling a small number of Altima hybrids in the United States using Toyota's hybrid system to clear regulations in California. Now they come up with a solution for it, Nissan's new Fuga/Infiniti M hybrid uses lithium-ion batteries produced by Nissan's battery unit, Automotive Energy Supply (AESC), held jointly with NEC Corp.
According to Nissan, its one-motor, two-clutch hybrid system would achieve far better fuel economy, at a much lower technical cost compared with hybrid leader Toyota's complex, two-motor "series parallel" system. The Fuga hybrid gets the best fuel economy of about 19 km/litre among high-end gasoline-electric sedans.
Nissan's hybrid system has a structure similar to that of Volkswagen AG , mounting an extra clutch that separates the electric motor from the engine to allow for driving using only electric power when the battery is charged. The car, Nissan's Fuga Hybrid, starts at 5,775,000 yen ($71,470).
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